記者 林沁馨 章盈旖 文/圖

　　6月7日下午，海峽兩岸船政文化研討會圓桌論壇在福建會堂舉行。臺灣育達科技大學副教授王遠嘉、臺灣輔仁大學教授何思慎、臺灣政治大學教授彭立忠、浙江海洋大學環(huán)保學院院長全永波、三明學院講師李景華、臺灣宜蘭大學副教授林育安等近30位兩岸專家學者，圍繞主題展開對話，分享各自對“船政與科技創(chuàng)新”獨到見解，并積極建言以船政創(chuàng)新精神指導船政研究。

　　臺灣宜蘭大學生物技術與動物科學系副教授林育安：

　　一方面船政也是海洋資源的一部分，在人類利用海洋進行生產(chǎn)生活的過程中，應該引入環(huán)保的理念，譬如說保護開發(fā)、綠色開發(fā)，把永續(xù)發(fā)展理念貫穿海洋經(jīng)濟中，發(fā)展海洋生態(tài)旅游、廢棄物利用等。

　　另一方面，21世紀的中國要發(fā)展海權(quán)，要重建船政，在造船、航海技術、以及教育和培育人才方面就必須不斷地吸收內(nèi)外新知和創(chuàng)新，尤其要發(fā)展強大的海軍，高度重視科技和教育對戰(zhàn)斗力的影響，堅持把科技教育和技術創(chuàng)新作為推進海軍建設發(fā)展的加速器。

　　臺灣“中央大學”哲學博士莊慧琳：

　　“從佛法‘內(nèi)修外弘’的觀點來看船政文化，便是一種修養(yǎng)的智慧。一方面積極培養(yǎng)學生保持堅毅的精神，并嚴守紀律，廉潔自愛，精進學習，發(fā)展各種科技創(chuàng)新和文化智慧，展現(xiàn)了‘內(nèi)修精進’的功夫；另一方面船政文化的基本價值便是基于救國救民的利他之心，積極建立科技文化，希冀所學能帶給國家更加強壯的未來及國民更加安定富樂的生活，這便是‘外弘’的品質(zhì)。

　　臺灣輔仁大學教授何思慎：

　　日本在近代化中是否有值得中國現(xiàn)代化發(fā)展學習的部分？日本是善于與異文化交流的民族，當生存遇到危機或難關時，它會尋求外界事物與日本母文化進行嫁接，但新事物并不會替代舊事物，而是將其嫁接在母文化之上，使母文化充分發(fā)展，從而轉(zhuǎn)變?yōu)閹в腥毡痉a的新事物。改良和創(chuàng)新使日本民族的生命力獲得延續(xù)，其異文化交流的方法值得中國學習，我們不應將中西文化看作對立面，看作有我無你、二者擇一的關系。但日本是一個不能適應全球化的民族，它善于把外面的東西拿進來，卻無法將日本的變成世界的，而中國卻相反，我們應重新尋回中國文化的生命力，把外物拿進來與中國相嫁接，中國自古便是世界主義國家，古時“澤被四?！笔侵袊鲗У娜蚧?，中國善于影響世界，向來是各國的老師，卻不善于從世界拿中國所缺乏的東西，而今，全球化是中國的一個機會，歷史給我們機會讓我們既是老師又是學生。

　　浙江海洋大學環(huán)保學院院長全永波：

　　文化的拓展既是一個領域的拓展，更是一個區(qū)域的拓展。我認為要將船政文化拓展到國土權(quán)益、海洋環(huán)境、海上航運等各個領域，把船政文化視角拓展到除了福建外的地方，如臺灣、長三角、珠三角等地區(qū)。

　　目前，粵港澳大灣區(qū)、杭州灣大灣區(qū)正在建設，其核心的問題就是船舶和航運，大量的優(yōu)良港口在此經(jīng)濟腹地聚集，形成一個以港口、物流、航運為基礎的大灣區(qū)來推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，從而促進在全世界形成一個以海洋為代表，海洋經(jīng)濟為基礎的一種經(jīng)濟發(fā)展模式，這樣的模式探索也給福建海洋經(jīng)濟發(fā)展帶來啟示，在船政文化拓展過程中，把研究經(jīng)驗加以總結(jié)，為中國范圍內(nèi)的海洋經(jīng)濟發(fā)展提供范式和模板。文化的發(fā)展不僅是研究文化，而在于拓展文化，要讓船政文化的元素植入到更多的社會現(xiàn)實中，從而推動國家經(jīng)濟社會發(fā)展，這是我們未來的發(fā)展理念。

　　臺灣育達科技大學通識教育中心副教授王遠嘉：

　　當前的時代背景下，大國與大國較勁的關鍵在于誰掌握了核心技術和創(chuàng)新能力。從深層次來說，就是人才的競爭。因此，如何提升教育體制的創(chuàng)新能力，就成為各國教育發(fā)展的重要課題之一。船政學堂最了不起的地方是它沒有把學生當作單純的技術人員，而是在教授造船技術的同時，也教授外國語言、西方人文社會科學等，所以不少學生從船政學堂畢業(yè)以后，到海外繼續(xù)深造，成了外交家、文學家、思想家，創(chuàng)新教育給了他們無限的可能性。在今天“國際移動力”成為衡量人才的重要指標之一，船政學堂讓學生們接受了類似現(xiàn)在的高中教育后再出國留學，增強了他們的成長性和接軌性，催生了很多人才。船政學堂在150年前就提出“廠校合體”的辦學體制，體現(xiàn)職業(yè)教育在理論、操作、勞動三方面的整合，是產(chǎn)學合作的教育形式。船政學堂的工匠精神是成為現(xiàn)代職業(yè)教育識別度的核心要素，此乃經(jīng)世致用。

　　三明學院旅游管理系講師李景華：

　　我國近代科技落后的原因，除卻清廷的天朝自傲與閉關鎖國原因，更有缺少將科學、技術、產(chǎn)權(quán)、好奇心、教育、政治等先后存在的體系“合成”的動力。近代中國科技力量的逐漸衰退使得我國本具有的政治、經(jīng)濟、地理等方面優(yōu)勢也逐漸喪失，造成了清代的弱國外交。在近代以來，科學家的地位和話語權(quán)逐漸上升成為社會的中堅，甚至在民國時期可以透過專業(yè)能力參與政治，科技化經(jīng)歷了從對蠻夷的鄙視到被迫接受，再到自愿求取的過程。

　　大部分新技術都是從其他社會采借來的，而新技術之所以會被一個社會所采用，取決于“該社會與其他社會的接近程度”。一件發(fā)明問世后透過兩種方式散布到其他社會，分別是“其他社會的人看了覺得有用自愿采用”，另一種是“缺乏該項發(fā)明的社會處于不利地位而被迫采用”。