○林櫻堯

　　馬尾造船廠北大門右側(cè)，有一座低矮的老廠房，房梁架和支撐柱全由鋼鐵材料構(gòu)成。船政文獻資料稱之為“鐵脅廠”。然而，船政早期廠房布局中，并無這一生產(chǎn)車間，鐵脅廠的出現(xiàn)是船政創(chuàng)辦十年后的產(chǎn)物。1875年，即將離任的船政大臣沈葆楨密切關(guān)注西方艦船技術(shù)動態(tài)，提出應(yīng)建造各國已盛行的鐵木合構(gòu)輪船，亦即“鐵脅船”。顧名思義，鐵脅船指的是輪船重要聯(lián)結(jié)部位的構(gòu)件，由鋼鐵制品取代木料，“鐵脅”構(gòu)件為當(dāng)時專用術(shù)語。鐵脅件也包括船體肋骨，業(yè)外人士不明事理，或誤稱為“鐵肋船”。

　　制造鐵脅船所需的大量鐵脅件，船政先從法國購買一套，緊接著設(shè)廠仿造。船政將位于廠區(qū)西北位置的打鐵廠（制造小型鐵件的車間），并入廠區(qū)西南部的錘鐵廠（鍛造車間），騰出廠房打造鐵脅件，鐵脅廠由是形成。曾任馬尾海軍學(xué)?？偨坦俚纳蛴P宸所著《船政編年史》中，記載了鐵脅廠的任務(wù)與能力：“鐵脅廠專任制造鋼鐵、船脅、船殼、龍骨、橫梁、泡釘以及船上鋼鐵物件，打造拗彎、鑲配各工?！?/p>

　　船政鐵脅廠原是木結(jié)構(gòu)車間，何時成為鋼鐵構(gòu)架？《船政奏議匯編》記載，中日甲午戰(zhàn)爭后，清政府重振船政，1898年聘請法國人杜業(yè)爾任洋監(jiān)督。福州將軍兼船政大臣裕祿聽從他的意見，將鐵脅廠改建為鐵構(gòu)架廠房：“鐵脅廠原豎木架均年欹側(cè)（歪斜），亟須修理。議乘修理之時，即用廠存鋼鐵料件，照西法易以鐵架。”存留至今的鐵脅廠，呈東西走向，由南北兩座聯(lián)體廠房組成，內(nèi)設(shè)3排、每排15根“工字型”鐵柱支撐，中間一排共用，柱子根部埋入洋灰拌碎石顆粒地面，起固定作用。柱頭承重支撐三角鐵架，屋頂建構(gòu)在三角鐵架上。

　　鐵脅廠文物價值不亞于輪機廠，但在申報船政建筑群為國家重點文物保護單位時，未將其列入。原因在于1998年馬尾建設(shè)江濱大道，工廠東大門被征用，須開辟北大門，并新建南北走向廠區(qū)主干道。鐵脅廠全長80米，阻礙了規(guī)劃中的道路，必須拆除。后經(jīng)權(quán)衡，將廠房東側(cè)拆除十余米，為廠區(qū)主干道讓路。為撰寫本文，筆者向造船廠基建部門了解鐵脅廠有關(guān)數(shù)據(jù)，僅記載“現(xiàn)存面積2193平方米”。筆者到現(xiàn)場實地丈量，廠房長度約70米，南北跨度30米。船政鐵脅廠極具文物價值，未列為文保單位甚是遺憾。其文物意義至少有三：

　　一是見證了我國造船技術(shù)的進步。船政早期制造木質(zhì)船，共成船19艘。當(dāng)國外出現(xiàn)鐵脅船，已掌握自主造船能力的船政員工，即著手制造先進的鐵脅艦船。1877年首制鐵脅軍艦“威遠”號試航成功，標志著船政順利實現(xiàn)了艦船產(chǎn)品的升級換代。1882年造出排水量達2200噸的鐵脅巡?？齑伴_濟”號，表明我國造船技術(shù)取得顯著進步。鐵脅廠加工鋼鐵構(gòu)件能力不斷提升，船政以此為基礎(chǔ)，1889年制造出我國第一艘鋼質(zhì)軍艦“平遠”號，再次實現(xiàn)了造船技術(shù)的躍升。船政用20年時間實現(xiàn)了從木殼船到鋼甲軍艦的技術(shù)進步，鐵脅廠強大的加工能力，功不可沒。

　　二是見證了我國航空工業(yè)起始階段。中國航空工業(yè)部編撰出版的《中國近代航空工業(yè)史》明確記載：“1918年2月，北洋政府海軍部在福州馬尾船政局設(shè)立海軍飛機工程處，巴玉藻任主任，從事水上飛機制造。這是中國第一個正規(guī)的飛機制造廠”。當(dāng)年船政局撥給飛機工程處用于造飛機的廠房設(shè)施中，就有鐵脅廠，因其廠房相對牢固，主要用于發(fā)動機的組裝與調(diào)試。1919年8月，飛機工程處設(shè)計制造的第一架水上飛機“甲型一號”大功告成，我國航空工業(yè)由此起步。此后，飛機工程處造出包括水陸均可起飛的各種型號飛機共17架，其中，己型飛機“海鷹”“海雕”號發(fā)動機功率達350馬力，時速150公里。2004年，在開辟馬尾造船工業(yè)旅游景點時，筆者在鐵脅廠東側(cè)設(shè)置一銘牌，注明這是中國最早造飛機的動力車間，引起了眾多游客的驚嘆。

　　三是見證了日本侵華戰(zhàn)爭的罪行。1995年紀念抗日戰(zhàn)爭勝利50周年，國家級出版社出版《日軍侵華罪證錄》，書中有一幅實景照片，是一座燒毀的廠房，只剩下支撐柱和屋梁架，圖注：日軍摧毀中國民族工業(yè)——被燒毀的馬尾造船廠。筆者比對照片，其廠房結(jié)構(gòu)就是船政鐵脅廠。抗戰(zhàn)期間，日本軍隊兩次入侵福州，對馬尾造船所大肆洗劫破壞，臨撤退時還焚毀生產(chǎn)設(shè)施。鐵脅廠因其非木構(gòu)，故未全毀。勿忘國恥，警鐘長鳴，期盼正在規(guī)劃中的船政文化產(chǎn)業(yè)園，應(yīng)將鐵脅廠列為愛國主義教育基地的重要組成部分。