○林 宇

　　邢港，古稱迥港，發(fā)源于天馬峰，流經(jīng)白眉、前洋諸村，曲折蜿蜒，橫穿閩安古鎮(zhèn)，匯入閩江。兩岸群山疊翠，風(fēng)光旖旎，衍生了無數(shù)秀美景致，更孕育了許多海絲故事......

　　因邢港地理上的得天獨(dú)厚，唐代在此設(shè)閩安鎮(zhèn)，取“安鎮(zhèn)閩疆”之意。邢港，曾經(jīng)密布碼頭、道頭、浦頭，有水門道、海關(guān)埕、員山道3座碼頭，有八漿道頭、拍鐵道頭、海船道頭等，更有貢船浦、深坑浦、登文橋浦等浦頭。在邢港下游最開闊的水面設(shè)有貢船浦，歷為閩都外貿(mào)重要商埠。

　　唐天寶元年（742年），福州名列中國三大港口之一，邢港是海貿(mào)進(jìn)出福州的必經(jīng)之路。唐太宗時(shí)，閩安邢港成為閩州重要口岸。武則天時(shí)興建通海石橋----迥龍橋，辟海通津，引舶入市。閩安迥龍橋歷經(jīng)千年，保存完整，是福州現(xiàn)存最古老的石橋，為福州海上絲綢之路的標(biāo)志性建筑?！扒飦砗Ｓ虚L(zhǎng)陣雁，船到城添外國人”，生動(dòng)地描寫了當(dāng)年的情景。

　　宋元明清時(shí)期，所有出海商船都是從閩安邢港出發(fā)，經(jīng)閩江口入東海，北上至江浙京津達(dá)東瀛、朝鮮半島，南下通瓊粵到東南亞各地，將閩浙盛產(chǎn)的絲綢、茶葉、瓷器、漆器、木料、竹材等物品源源不斷運(yùn)往各地，成為我國“海上絲綢之路”的起點(diǎn)之一，也是我國對(duì)外通商最早的口岸之一。在北宋時(shí)期，大規(guī)模擴(kuò)建沿江道頭，開辟了福州至錢塘江的航線，把福建盛產(chǎn)的大米源源不斷從閩安運(yùn)往京師，以解決北方大量人口南移所造成的缺糧問題。其時(shí)閩進(jìn)入鼎盛時(shí)期，千帆齊集，海舶云穿。

　　明清兩代，中國與琉球雙方頻繁往來。明洪武五年（1372年），閩安被福州指定為琉球朝貢貿(mào)易唯一港口。朱元璋曾派總管推官楊載，出使琉球，并帶“善操舟者三十六姓”，前往琉球國授藝，幫助琉球國發(fā)展中琉朝貢貿(mào)易。

　　閩安鎮(zhèn)海濱怡山院（媽祖宮），現(xiàn)被列為福州市文物保護(hù)單位，明、清兩代，從福州駛往琉球國的冊(cè)封使船及琉球國貢商船，都停泊此江邊，上岸祭祀媽祖后開航，至今石碑尚存，碑文載有“新建天后祠，冊(cè)封琉球副使內(nèi)閣中書、長(zhǎng)蘆宮篆”等字樣，是研究福州海貿(mào)與外交的重要資料。

　　明代鄭和七下西洋（1405-1433年），船隊(duì)六次停泊邢港，閩安古碼頭為放洋之所。鄭和就地招募水手，補(bǔ)充兵源，采購物資，候風(fēng)出發(fā)。閩安至今留有“三寶埕”、“三寶街”地名。元至明代，閩安鎮(zhèn)均設(shè)立福建省鹽館總卡，負(fù)責(zé)管理福建沿海各地鹽船的稅收?！敖袷∑涠?，閩安稅課局領(lǐng)之”(《八閩通志》)。隨著福建市舶司南移福州（1474年），暹羅、爪哇、琉球、東南亞各國貢船，均在邢港停泊候檢，閩安朝貢貿(mào)易得到了空前的發(fā)展。

　　清代設(shè)立閩安武口海關(guān)，關(guān)址在邢港南岸邊，閩安水師負(fù)責(zé)征稅和稽查事務(wù)，對(duì)進(jìn)入福州的外國和內(nèi)地貢船商船征收進(jìn)口稅。閩安武口海關(guān)是清代福州海上絲綢之路發(fā)展和全盛的標(biāo)志。其時(shí)，海內(nèi)外來往福州的商船，均須在邢港停泊，驗(yàn)送關(guān)防，繳納商稅。邢港呈現(xiàn)出藩商涉海、紛到沓來局面。隨著咸豐三年（1854年），清廷下令解除福建茶葉海運(yùn)出口禁令，福州迎來了茶葉貿(mào)易的黃金時(shí)代，一躍而為“世界茶港”。邢港因而聯(lián)通世界，更加繁榮發(fā)達(dá)。

　　邢港河上古跡多，作為福州海上絲綢之路申遺點(diǎn)，被國家文物總局公布為中國世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單。

　　靜靜的邢港河，因了閩江的波濤，遂有了跌宕起伏。這里不僅商貿(mào)興盛，更有許多烽煙迷漫......

　　千年歷史瞬息而過。如今的邢港少了許多喧鬧，多了幾分靜逸。古老的水道靜靜流淌著，三兩漁舟輕蕩江面，幾只鷗鳥從江面劃過，激起陣陣漣漪，留下許多思索......