馬尾大橋跨江段V撐全部完成。

　　福州晚報訊

　　昨日記者從中交二航局福州馬尾大橋項目部獲悉，馬尾大橋跨江段V撐全部完成，預(yù)計春節(jié)前完成副橋合龍。

　　昨日記者在馬尾大橋跨江段施工現(xiàn)場看到，主線橋梁下部結(jié)構(gòu)如同一只只“大腳”，已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)站在江里，工人們在緊張施工?，F(xiàn)場負責人說：“經(jīng)過15個月的努力，大橋跨江段V撐已經(jīng)全部完成，預(yù)計春節(jié)前完成副橋的合龍。”

　　據(jù)他介紹，馬尾大橋跨江段采用空腹式變截面連續(xù)箱梁，全長1684米，分為主橋和副橋，共計18跨。全橋共有V撐32個，其中主墩4個、副墩28個。

　　“馬尾大橋V撐造型下弦坡度大，最大坡度角達24.6°?！边@名負責人說，全橋主跨合龍，鋼箱梁吊裝也是一項精確度要求很高的技術(shù)工藝。

　　馬尾大橋及南北接線工程南岸起點為在建環(huán)島路，北岸終點與機場二期高速路相接，道路全長6.38公里，其中南岸接線長約1.9公里、北岸接線長約2.8公里、跨江段長1.68公里，按城市快速路設(shè)計，橋面寬度42.5米，雙向八車道布置，預(yù)計2019年建成。