馬尾新聞網(wǎng)訊（記者 江超云 通訊員 馬法）伴隨著汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，二手車交易也日益頻繁，隨之而引發(fā)的法律糾紛也接踵而至。日前，王女士因購(gòu)買二手車事宜，車輛交付后卻發(fā)現(xiàn)到手的車輛曾經(jīng)發(fā)生過兩次交通事故。協(xié)商未果的情況下，雙方對(duì)薄公堂。經(jīng)審理，馬尾法院對(duì)王女士的解除二手車交易協(xié)議，予以支持。

　　據(jù)介紹，王女士與A公司簽訂《二手車交易協(xié)議》，協(xié)議約定：提車前王女士須自行查驗(yàn)本協(xié)議項(xiàng)下車輛外觀、內(nèi)飾、配置、隨車工具及備件、行駛里程、質(zhì)量狀況等所有需要檢測(cè)情況，如有異議須在提車前向A公司書面提出，王女士提車后，A公司不再提供退還服務(wù)。車輛交付后，王女士發(fā)現(xiàn)車輛A柱存在明顯變形問題，在調(diào)取車輛維修記錄時(shí)發(fā)現(xiàn)：該車于2018年和2019年發(fā)生兩次交通事故。王女士認(rèn)為A公司沒有告知王女士該車屬于事故車輛，對(duì)王女士的安全產(chǎn)生了影響，遂訴至法院，請(qǐng)求解除雙方簽訂的購(gòu)車協(xié)議，并請(qǐng)求A公司退還購(gòu)車款。

　　A公司于庭審中辯稱：A公司不知曉本案車輛發(fā)生過事故，也沒有故意隱瞞，不存在欺詐行為；按照合同約定，王女士提車后，A公司沒有退貨義務(wù)；本合同也未構(gòu)成法定解除。

　　面對(duì)他們的說法，區(qū)法院又會(huì)如何認(rèn)定呢？

　　區(qū)法院認(rèn)為，汽車作為一種經(jīng)驗(yàn)商品，只有通過使用后才能發(fā)現(xiàn)其隱蔽瑕疵。在簽訂買賣合同之前，對(duì)于缺乏相關(guān)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的普通消費(fèi)者而言，搜集大量汽車信息的成本過于高昂。因此《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第八條規(guī)定了經(jīng)營(yíng)者向消費(fèi)者提供起碼的強(qiáng)制性信息的義務(wù)，二手車銷售商應(yīng)當(dāng)對(duì)二手汽車的來源是否合法、行駛里程、維修記錄、車輛存在問題等重要信息在出售前進(jìn)行全面核查、檢測(cè)，并將核查、檢測(cè)的準(zhǔn)確結(jié)果以書面或者其他可以確認(rèn)的方式告知消費(fèi)者。

　　王女士獲知案涉車輛系維修車輛的過程可以得知，只要根據(jù)車輛識(shí)別代碼就能在網(wǎng)上查詢到該車在4S店過往維修記錄,從而獲知案涉車輛是否系事故車，并非無法核查，A公司提出的“未能查詢到案涉車輛發(fā)生過事故”不能成為其免責(zé)理由。因此，區(qū)法院認(rèn)定A公司存在隱瞞真實(shí)情況的故意，存在違約行為。對(duì)于王女士主張解除案涉二手車交易協(xié)議，區(qū)法院予以支持。

　　馬尾法院金額審判庭吳敏東法官提醒二手車購(gòu)買者：

　　汽車作為普通老百姓日常生活中經(jīng)常使用和接觸到的特殊動(dòng)產(chǎn)，其在二手車交易過程中有兩個(gè)顯著特點(diǎn)，一是相較于其他商品價(jià)值較大。二是相對(duì)于一般人來講其技術(shù)含量較高，購(gòu)車人對(duì)于車輛狀況和車輛價(jià)值的判斷往往建立于出賣人披露的車輛重要參數(shù)信息上。二手車交易中存在的最大風(fēng)險(xiǎn)就是信息不對(duì)稱。根據(jù)電子商務(wù)法以及消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法、合同法、產(chǎn)品質(zhì)量法等相關(guān)法律規(guī)定，賣方要履行充分告知義務(wù)，保障消費(fèi)者的知情權(quán)，同時(shí)要遵守對(duì)消費(fèi)者作出的自我承諾，不得銷售事故車輛和爭(zhēng)議車輛。今年頒布的《民法典》第610條也有規(guī)定：因標(biāo)的物不符合質(zhì)量要求，致使不能實(shí)現(xiàn)合同目的的，買受人可以拒絕接受標(biāo)的或者解除合同。