記者 章盈旖 文/圖

　　車距保持、盲區(qū)預(yù)警、斑馬線讓行……在第四屆數(shù)字峰會期間,與會嘉賓將有機會在馬尾體驗到福建省內(nèi)首條實際運營的5G-V2X智能網(wǎng)聯(lián)公交線。4月20日，記者從物聯(lián)網(wǎng)開放實驗室有關(guān)負責(zé)人處了解到， “智慧路上智慧車”——馬尾車路協(xié)同(M1線路)項目將亮相今年數(shù)字峰會，屆時共計有10輛經(jīng)過智能化改造的M1路公交投入實際使用。同時，也會有一輛5G智慧公交體驗車進駐峰會現(xiàn)場。

　　20日上午，記者在現(xiàn)場了解到，數(shù)字峰會期間，該5G智慧公交體驗路線為：物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展中心——儒江環(huán)島——儒江東路——江濱大道——馬尾江濱幼兒園。乘坐5G智慧公交，乘客可以體驗到以下場景:車輛會實時提示與前車的行車安全距離；車距過近時，會聽到自動發(fā)出安全預(yù)警；需要轉(zhuǎn)彎時,車輛發(fā)出轉(zhuǎn)彎警告并減速。此外，車輛還可以自動研判前方紅綠燈狀態(tài)，以最佳時速綠波行駛通過交叉路口。值得一提的是，行駛時如果檢測到消防車、救護車等特種車輛，以及行人穿行斑馬線，車輛會提示停車讓行或減速避讓。

　　據(jù)悉，M1路公交線路從快安公交總站至保稅區(qū)總站，約10.3公里，經(jīng)過智能化改造的M1路公交上配置了車載單元OBU及人車交互大屏，線路上共計部署了43個5G宏站、22個RSU、接入14組紅綠燈，在重要路段還配備了攝像頭和毫米波雷達等設(shè)備，通過融合計算感知與識別路況信息。能實現(xiàn)車車、車路實時動態(tài)信息交互，保證交通安全，提高通行效率，從而形成安全、高效的道路交通系統(tǒng)。

　　物聯(lián)網(wǎng)開放實驗室相關(guān)負責(zé)人告訴記者，此次投入運營的線路由中國·福州物聯(lián)網(wǎng)開放實驗室、馬尾區(qū)公交公司、金龍客車合作開發(fā)，以5G車路協(xié)同車聯(lián)網(wǎng)驗證與應(yīng)用為主要目標，圍繞馬尾區(qū)10.3公里公交線路建設(shè)基于5G/C-V2X的車路協(xié)同試驗場，形成面向“實驗室—開放道路”的綜合試驗驗證平臺，并開放給終端和路側(cè)設(shè)備廠商、車企、應(yīng)用平臺商，可提供從研發(fā)到商用的綜合驗證能力，助力于行業(yè)測試標準、技術(shù)標準和政策法規(guī)的完善?！?0.3公里車路協(xié)同測試場為智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的商業(yè)化落地提供了限速預(yù)警、前方擁堵提醒、緊急車輛/特殊保障車輛優(yōu)先通行等22個真實場景的測試驗證能力?！痹撠撠?zé)人表示。

　　M1路公交車沿途還將設(shè)置5G智能公交站臺。在馬尾步行街公交站臺，記者看到， “5G智能公交站”正在進行緊張的收尾建設(shè)工作。據(jù)了解， “5G智能公交站”將以馬尾船政文化風(fēng)格打造，通過實時信息采集，讓候車市民能夠?qū)崟r得知當(dāng)前天氣情況、公交車位置和到站時間，讓市民等公交時做到“心中有數(shù)”；同時配備有安全島、數(shù)字便民服務(wù)等設(shè)施，該公交站臺將在數(shù)字峰會期間投入使用。

　　“依托這一試驗場的建設(shè)，實驗室已與省內(nèi)外多個產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)伙伴開展技術(shù)合作，包括與金龍客車聯(lián)合申請省智能網(wǎng)聯(lián)商用車重點實驗室并獲批，與馬尾區(qū)公交公司開展‘智能網(wǎng)聯(lián)商用車’和‘靈活公交運營調(diào)度’的試點應(yīng)用，與中國電子技術(shù)標準化研究院開展‘智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策及產(chǎn)業(yè)研究’與‘智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化體系建設(shè)’等，目標指向智能網(wǎng)聯(lián)公交線路的實際商用落地。”中國·福州物聯(lián)網(wǎng)開放實驗室相關(guān)負責(zé)人表示。