馬尾新聞網(wǎng)訊（記者 李碩 通訊員 陳嘉佳）嘭、嘭……5月4日早上，隨著陣陣轟鳴聲響起，馬尾區(qū)港口路地鐵下穿及市政基礎(chǔ)設(shè)施配套民爆重點項目工程實現(xiàn)節(jié)點突破，三站兩區(qū)間之一的馬江渡站暗挖段順利貫通。

　　該工程是馬尾經(jīng)濟快速發(fā)展一項標(biāo)志性重大工程項目，全長3.1公里，項目途經(jīng)全國重點文物保護單位—中國船政文化街區(qū)，街區(qū)內(nèi)有多處全國歷史文物百年建筑，要如何防止工程爆破帶來的諸多不確定因素？馬尾治安管理大隊從建筑安全、爆破控量、爆破技術(shù)、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)嚴格監(jiān)管，嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

　　馬尾治安管理大隊要求涉爆工程業(yè)主于施工前聘請有資質(zhì)的第三方安全評估機構(gòu)，對爆破設(shè)計方案、爆破區(qū)域環(huán)境及船政歷史建筑進行事前安全評估，就爆破振動對船政建筑可能造成的影響進行科學(xué)論證，制定規(guī)避措施。該大隊相關(guān)負責(zé)人表示：“由涉爆企業(yè)和船政管委會組織，委托具備資質(zhì)的單位，于爆破施工前對爆區(qū)周邊300米范圍內(nèi)的古建筑等設(shè)施進行拍照和錄像，對原有的裂縫、破損部位進行記錄，按照建造類型、風(fēng)險等級等進行分類，建立‘一戶一檔’并由業(yè)主確認簽字，做好證據(jù)保全，避免后期因受損等情況而引發(fā)矛盾糾紛。”

　　配合利用無人機，布控球增加視頻巡查頻次、廣度，將“地巡”和“網(wǎng)巡”進行深度結(jié)合，構(gòu)建“陸”、“空”、“網(wǎng)”三維立體化監(jiān)管模式……不僅如此，福州市馬尾區(qū)公安局還利用智能化手段，打通民爆現(xiàn)場監(jiān)管“最后一公里”，探索新技術(shù)，構(gòu)建起以民爆項目實地巡查為主體，依靠技術(shù)提升安全水平，強化監(jiān)管效能。

　　此外，馬尾區(qū)公安局還建立了更明確的安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理機制，明晰業(yè)主、監(jiān)理、施工單位三方責(zé)任，建立動態(tài)化任務(wù)清單，按照“任務(wù)項目化、項目清單化、清單具體化”工作要求，健全完善建設(shè)規(guī)劃，三方各司其職，讓民爆項目施工安全更加牢固可靠。