馬尾新聞網(wǎng)訊(記者 林穎/文 通訊員 黃露佳/圖)12月13日上午，位于魁岐互通的周邊道路改造提升工程一期現(xiàn)場，施工車輛進進出出，這里正在進行樁基、路基處理，本月底這條道路將完成通車，成為打通福州進出快安片區(qū)的第三通道，大大緩解三環(huán)進出馬尾的交通壓力。

　　打通魁岐互通是馬尾區(qū)治堵的重拳之一，為推進緩解馬尾城區(qū)交通通行壓力，日前，我區(qū)制定《推進緩解城區(qū)交通擁堵行動具體方案》，計劃用3年時間，實現(xiàn)有效分擔城區(qū)功能，主次干道互聯(lián)互通，重點區(qū)域交通堵點基本化解的目標。

　　馬尾區(qū)交警大隊副隊長陳戈告訴記者，在馬尾快速發(fā)展的當下，車流量劇增、路網(wǎng)結構不合理、機動車與非機動車駕駛員法制意識不高成為“城市病”的“病原體”。

　　治理，要“對癥下藥”。記者看到，區(qū)交警大隊梳理出全區(qū)7大堵點，包括江濱大道魁岐互通口、東江濱兒童公園路段、104國道君竹路環(huán)島路口、建星路口至步行街口路段、君竹路步行街到沿山市場路段、沿山東路至馬江醫(yī)院路段以及羅星東路保稅區(qū)環(huán)島至青洲路段等路段，每個堵點都有具體的治堵措施。

　　目前，魁岐橋下的三環(huán)路口是上下班高峰期的大堵點，陳戈介紹，考慮到江濱大道車流量大，目前交警部門已經(jīng)根據(jù)早晚高峰期適當延長綠燈通行時間，確保車輛能夠在12-13分鐘內通行。同時，馬尾區(qū)將在鰲港路口、宗棠路口、兆鏘路口設立交通疏導LED顯示屏，在早晚高峰時用紅、黃、綠顯示前方道路的交通擁堵狀況，引導群眾車輛在早晚高峰時往國道方向分流，減輕該路段的交通壓力。

　　針對東江濱兒童公園路段占道停車，以及造成車道減少，車流量通行能力下降等問題，交警部門將借助交通媒體、宣傳告示等手段，引導游客規(guī)范停車至江濱輔道泊車位;加大電子警察自動抓拍和民警現(xiàn)場查處。

　　104國道君竹路環(huán)島路口因作為大中型貨車主要通行通道，車流量大，進出環(huán)島路況復雜，且行人、非機動車在環(huán)島與機動車混雜通行，通行能力低。針對該路段的擁堵情況，我區(qū)將對環(huán)島進行結構性改造，重新組織交通規(guī)劃。同時，與交通城建部門對接，借104國道擴建之機擴大馬尾隧道，增加非機動車道，優(yōu)化隧道與機場高速入口連接線的交通組織。

　　針對建星路口至步行街口路段、君竹路步行街到沿山市場路段以及沿山東路至開發(fā)區(qū)醫(yī)院路段反映出的，占道經(jīng)營現(xiàn)象禁而不絕等問題，區(qū)交警大隊將協(xié)同市容局整治占道經(jīng)營亂象，加大現(xiàn)場查處和電子警察抓拍，查處非法營運車輛占道行為。

　　羅星東路保稅區(qū)環(huán)島至青洲路段，由于只有雙向四車道，集裝箱車輛進港通關檢查時等候時間過長，進港車輛排隊滯留易造成交通擁堵。對此，我區(qū)已拆除保稅區(qū)環(huán)島，改成信號燈路口;區(qū)交警部門還將協(xié)調青洲港務公司，加快候船集裝箱車輛進港過程，在港口內部劃定等候區(qū)，在港口附近增設集裝縣該車輛臨時停放場，減少路面亂停車現(xiàn)象。

　　記者了解到，除了為具體的堵點疏通，路網(wǎng)的建設迫在眉睫。為加快城區(qū)次干道、支路、街巷的建設，提高次干道及支路網(wǎng)密度，我區(qū)將在2017年底前建成鐵南東路一期、二期、玉藻路、沿山通道二期道路、君山西路北段以及魁岐互通周邊道路改造提升工程。同時，為暢通城區(qū)外圍主要通道和城市主干道等快速路網(wǎng)，馬尾區(qū)正加快建設馬尾大橋及南北接線、啟動福泉高速公路連接線城市快速路改造工程和福馬路提升改造工程。

　　車流量的暴增，也讓占道停車成為交通堵塞的源頭。馬尾區(qū)市政公用事業(yè)管理處相關負責人介紹，2016年我區(qū)共完成新增208個停車泊位，2017年將新增300個停車泊位?！懊髂?，我們將設置路外停車泊位，探索利用防空洞、公園綠地、單位等地下空間建設停車設施。”