記者 許琳晶  文/圖

　　最近一段時(shí)間，家在馬尾的林先生發(fā)現(xiàn)，回家的路順暢了許多，下班高峰期沒那么讓人心焦了。“現(xiàn)在感覺魁岐互通三環(huán)口順暢了許多，整體交通有很大的改變?！绷窒壬嬖V記者。

　　“今年年初，我們規(guī)劃了三年緩堵計(jì)劃，分階段進(jìn)行33項(xiàng)市政建設(shè)項(xiàng)目，目前已完成10個(gè)項(xiàng)目總投資2.97億元，占年度計(jì)劃投資84.2%，超序時(shí)1.7%，年底前還將完工6項(xiàng)。明年我們還將動(dòng)建的包括葆楨路改擴(kuò)建工程、胐頭路南段道路工程等一批治堵項(xiàng)目，目前已進(jìn)入前期準(zhǔn)備工作。”區(qū)市政管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　自今年緩堵工作開展以來，隨著道路建設(shè)硬件項(xiàng)目以及路口燈控優(yōu)化配時(shí)、綠波時(shí)速等一批軟件項(xiàng)目的完善，我區(qū)堵點(diǎn)明顯減少，堵情明顯改善。根據(jù)高德地圖聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院等數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)發(fā)布的《2017年第二季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》，我區(qū)高峰時(shí)段行車車速38.7千米每小時(shí)，高于全市高峰時(shí)段平均行車車速，為全市最高。

　　“組合拳”打通交通主動(dòng)脈

　　三環(huán)魁岐互通口是我區(qū)連接臺(tái)江、倉(cāng)山、晉安等區(qū)域的重要通道，也是我區(qū)治理的重要交通擁堵節(jié)點(diǎn)之一。說起治堵前的路口情況，在馬尾上班、家住鼓樓區(qū)的陳妍感觸頗深：“這里可以說是馬尾區(qū)最大的堵點(diǎn)，經(jīng)常上下班時(shí)間就‘排起長(zhǎng)龍’，幾百米的路程需要花上一個(gè)小時(shí)?！?/p>

　　治堵刻不容緩。針對(duì)該路口現(xiàn)狀，馬尾區(qū)相關(guān)部門在前期調(diào)研基礎(chǔ)上，決定一方面進(jìn)行魁岐互通市政基礎(chǔ)設(shè)施工程;另一方面對(duì)路口燈控進(jìn)行優(yōu)化，以“組合拳”打通交通主動(dòng)脈?！翱ネㄊ姓A(chǔ)設(shè)施工程共有8條主次干道，建設(shè)重點(diǎn)包括增設(shè)第三條馬尾進(jìn)出城通道以及設(shè)置匝道分流三環(huán)交通量至魁岐西路?！笨ネ?xiàng)目負(fù)責(zé)人孟剛介紹，“魁岐互通一標(biāo)段在今年元旦就通車了，現(xiàn)在群眾出行下三環(huán)到馬尾的車流可不用等紅綠燈，直接右轉(zhuǎn)從輔道經(jīng)魁岐大道分流通向自貿(mào)區(qū)，同時(shí)還能滿足馬尾往臺(tái)江方向的車流繞過互通紅綠燈，經(jīng)此路通行，從而達(dá)到有效緩解高峰期擁堵。而該整體項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年年底完工?！?/p>

　　除道路施工外，優(yōu)化路口燈控是該路段治堵的另一方式?！拔覀兎謺r(shí)段統(tǒng)計(jì)互通口各路口車流量，反復(fù)對(duì)交通組織導(dǎo)改方案進(jìn)行論證完善。經(jīng)過多部門現(xiàn)場(chǎng)溝通探討后，對(duì)江濱互通路口高峰單向分階段通行、平峰和低峰綠波協(xié)調(diào)優(yōu)化方案，并協(xié)調(diào)市交警支隊(duì)臺(tái)江大隊(duì)早晚高峰時(shí)間段對(duì)江濱路鰲港路口(臺(tái)江轄區(qū))進(jìn)行信號(hào)燈遠(yuǎn)端燈控流量控制，科學(xué)合理截留車流量進(jìn)入魁浦大橋，同時(shí)合理減少行人燈過街時(shí)間?！瘪R尾區(qū)交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過整治優(yōu)化，目前，魁岐互通路口早晚高峰車輛在路口不超過兩個(gè)信號(hào)燈周期通過，達(dá)到初步成效。

　　“現(xiàn)在明顯好多了，多了一條分流路線，路口紅綠燈也優(yōu)化了，原先通行需要三個(gè)紅綠燈，現(xiàn)在通過一個(gè)就可以了?！标愬f道。

　　一路一策 讓群眾出行更順暢

　　“今年，我們有10幾條治堵道路施工，在前期摸底時(shí)發(fā)現(xiàn)，每條道路的情況不盡相同，就根據(jù)實(shí)際情況實(shí)行一路一策，確保群眾出行更順暢。”區(qū)市政管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　11月28日，記者來到建星路看到，與幾個(gè)月前坑坑洼洼的路面相比，現(xiàn)在建星路煥然一新，還增設(shè)了一條非機(jī)動(dòng)車道?！敖ㄐ锹肥┕r(shí)間為三個(gè)月，這條路算是我區(qū)比較擁堵的路段，因?yàn)槁访嬲?，雙向車輛往來，路面壓力自然就大了。我們結(jié)合實(shí)際，在北側(cè)新建了一條非機(jī)動(dòng)車道，將其與非機(jī)動(dòng)車分離，以起到緩解擁堵的作用?！苯ㄐ锹讽?xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　與建星路擁堵原因不同，羅星路保稅區(qū)環(huán)島，位于羅星路與經(jīng)三路交叉口，該路段經(jīng)常是大貨車出行，經(jīng)常發(fā)生擁堵?！碍h(huán)島繞行只會(huì)增加擁堵，必須拆除環(huán)島，進(jìn)行改造。改造完成后，該路段通行路面更加寬敞，視野更加開闊，可直來直往也方便了往來進(jìn)出車輛的通行效率?！?/p>

　　“現(xiàn)在的道路比原先順暢很多!”市民王先生說道，“這個(gè)路段集裝箱車輛多，以前經(jīng)過這個(gè)環(huán)島的時(shí)候，我們這些小車很容易就被卡在中間，看到這些大車，心里都有些慌張，為我的出行添了不少堵，現(xiàn)在情況好多了?！?/p>

　　除此之外，我區(qū)交警部門還以江濱大道魁岐互通口至宗棠路口、東江濱兒童公園路段、104國(guó)道君竹路環(huán)島路口等交通擁堵點(diǎn)為治堵工作的突破口，分別采取了針對(duì)性緩堵措施，促進(jìn)了交通通行率大大提升。

　　新技術(shù)修補(bǔ)道路 助力緩堵

　　快速完成破損道路修補(bǔ)也是緩解道路擁堵提升通行效率的主要舉措。日前，在施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，和其他地方不同，這里沒有漫天飛舞的粉塵和震耳欲聾的噪聲，施工工人正操控著一臺(tái)機(jī)器，對(duì)舊路面加熱、洗刨、拌料、攤鋪、壓實(shí)，不到一會(huì)，就將原來坑坑洼洼的路面變成嶄新路面。

　　“這是最新開發(fā)的新型瀝青路面修補(bǔ)設(shè)備，所采用的熱風(fēng)循環(huán)加熱技術(shù)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。利用這種設(shè)備，可將破損路面加熱軟化，待瀝青出油后，再重新烤制，進(jìn)行道路鋪設(shè)。”項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人告訴記者，與傳統(tǒng)的施工工藝相比，這樣施工效率高，可以在不影響群眾出行的情況下，同時(shí)實(shí)現(xiàn)舊料100%原地再生利用，避免瀝青垃圾的出現(xiàn)，同時(shí)還節(jié)省大量的瀝青材料和運(yùn)輸費(fèi)用。

　　記者了解到，我區(qū)在青洲路、濟(jì)安支路、星發(fā)路等突擊性道路破損維護(hù)修補(bǔ)上開始采用這種技術(shù)，使得道路維護(hù)工作不僅不影響出行，還節(jié)約了成本。