■記者陳敏靈文/攝

　　本報訊 看著全區(qū)首個公交樞紐站已現(xiàn)雛形，林熙內(nèi)心充滿欣喜：“今后馬尾大部分公交車終于可以從家門口始發(fā)了!”

　　林熙是馬尾區(qū)運管所所長，他所說的公交樞紐站位于青洲路名成水產(chǎn)品市場斜對面，總投資7000萬元，占地約20畝。

　　14日上午，記者在工地看到，工人們正在對樞紐站廊頂進行拋光。據(jù)現(xiàn)場施工負責(zé)人介紹：“下月底整個項目初驗，1月20日左右就可投用?！?/p>

　　記者了解到，青洲公交樞紐站除了建設(shè)一棟綜合辦公樓外，還建設(shè)一座加油站、一座加汽站、一個有100個車位的地下車庫，建成后將整合轄區(qū)內(nèi)幾個臨時車站，前期容納6條公交線路，除具有公交車始發(fā)站功能外，還具備長途客車臨時配客接駁、出租車接駁等功能。

　　林熙說，過去，馬尾沒有真正意義上的公交場站，最早的一個是去年初才投用的快安公交首末站，但由于位于遠離城區(qū)的104國道上，“位置和硬件條件還是跟不上需要”。去年，馬尾又陸續(xù)建成并投用名成臨時公交首末站、瑯岐紅旗環(huán)島公交臨時首末站。

　　“青洲公交樞紐站投用后，馬尾的公交車就可以不用再寄停在主城區(qū)，首末班司機也不用早趕晚趕了?！绷治跽f，因為離城區(qū)較遠，樞紐站還設(shè)有首末班駕駛員過夜休息室，供離家較遠的晚歸、早起駕駛員休息。

　　記者了解到，黨的群眾路線教育實踐活動開展以來，馬尾區(qū)把群眾普遍反映的“出行難”作為立行立改任務(wù)之首，從推廣建設(shè)新型公交站臺、優(yōu)化公交線路、推進公交樞紐站建設(shè)等方面入手，聚焦民生工程，優(yōu)化交通服務(wù)。

　　年初以來，馬尾已完成35個公交站臺的改造，這些站臺全部按照主城區(qū)的站臺標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，極大地改善了群眾的乘車環(huán)境?！斑^去的公交站牌都很簡易，孤零零地掛在桿子或樹上，等車時遇上下雨，想躲都沒有地方躲?！痹谕そZ公交站等車的林先生對記者說。

　　年初以來，馬尾還新增34輛公交車，新推出180路、178路兩條公交線路，優(yōu)化及延伸公交線路4條，緩解了群眾出行難的問題。

　　該區(qū)今年還啟動建設(shè)全區(qū)公共便民自行車項目二期工程，建設(shè)17個站點，主要位于君竹路、羅星西路、儒江大道等人員密集區(qū)域，目前已建設(shè)完成11個站點，安排235輛自行車，余下的站點將于年底前完工。

　　今年7月，閩白公路東盛段修復(fù)貫通，公路沿線還設(shè)置公交站點，解決了一直困擾亭江鎮(zhèn)東盛、康坂、前洋、白眉四村村民的出行難題。

　　林熙說，群眾交通出行是重要的民生工程，根據(jù)區(qū)里的交通規(guī)劃，今后將繼續(xù)做好與主城區(qū)的交通對接，同時抓好瑯岐、亭江、快安、老城區(qū)之間的交通通道建設(shè)。