○海翔

　　今年的立春來的似乎有點迫不及待，從年前的除夕就開始了，比往年的春天似乎來的早了點。這也許體現(xiàn)了“時不我待，只爭朝夕”的春天魅力吧!

　　進入初春，雖然天氣還是那么寒冷，但春風早已吹綠了閩江兩岸，春雨滋潤著萬物，生命在悄無聲息地生長著。人世間又將在陽光和雨露中褪去樸素的容顏，換上萬紫千紅的華裝。

　　今年春節(jié)的一天，我懷著激動的心情，登上了令人矚目的三江口大橋(原名馬尾大橋)，大橋已在今年的1月29日正式通車，現(xiàn)在馬尾和倉山的車行距離縮短至5分鐘，極大地方便兩岸人民的生活往來。望著眼前的大橋，我心潮澎湃，感慨萬千！

　　曾幾何時，一條閩江，阻礙了東南交流，隔離了兩岸來往。多少年，多少代，多少馬尾人就盼望閩江上能夠有座橋！

　　解放后的三十年間，作為福州五區(qū)之一的馬尾，還一直貧窮落后。離建橋地點不遠處馬尾渡前的百年古榕樹可以作證：當時的馬尾沿江一帶到處是一排排低矮的木板、混磚房，那時馬尾街道狹小骯臟。兩岸人員往返兩岸，要在馬尾舊輪渡碼頭乘客輪或輪渡，往返一次要花上好幾個小時，兩岸百姓來往是多么的不方便。

　　改革開放以來，福州江濱沿線進行了大規(guī)模的建設，呈現(xiàn)出日新月異、欣欣向榮的景象。短短的近四十年間，馬尾發(fā)生了翻天覆地的變化，曾經(jīng)破爛的街道不見了，一條寬闊的江濱大道橫貫南北。大道從西洪路口的起點，沿著閩江北岸順流而下，直到馬尾。江濱大道沿途也建起了十多座大橋，那一座座矗立的壯麗大橋，橫跨閩江兩岸，連接起閩江兩岸多姿的景色和多彩的生活，從最古老的解放大橋，到如今建成的三江口大橋，十多座大橋橫跨在閩江兩岸，見證著福州城市建設發(fā)展的變遷。

　　三江口大橋沒通車前,人們從馬尾前往城門、火車南站一帶，還要繞行魁浦大橋或者鼓山大橋，在花費三十多分鐘，早已適應不了三江口和馬尾新城建設的需要。

　　一橋飛架閩江，天塹變通途！

　　2013年1月1日元旦，是馬尾人民值得紀念的日子，三江口大橋正式動工了，馬尾與倉山?jīng)]有直接大橋聯(lián)通的歷史就要結束，馬尾人民日夜盼望的夢想就要成為現(xiàn)實。在這一天，有多少馬尾人自發(fā)地聚攏到大橋效果圖前，了解大橋主體情況，暢談大橋建成后的種種便利。我的家就住在大橋旁邊，六年多來，我經(jīng)過看見工地上那高聳的大吊車、來回忙碌的大汽車、轟轟吼叫的推土機、打樁機，還有認真工作的每一個工程技術人員、工人師傅，在我的面前展現(xiàn)出了一幅熱火朝天的勞動畫卷；我親眼目睹了建橋工人戰(zhàn)高溫、灑熱汗、搏風雨一幕幕可歌可泣的場景，它不斷在我心頭激蕩。大橋建設者們經(jīng)過六年多的艱苦奮斗，終于在今年1月建成了福州最大的跨江大橋。

　　三江口大橋的開通，不僅將成為連接三江口馬尾快安組團與南臺島組團的重要過江通道，還能便捷溝通火車南站、暢通進出福州市區(qū)等，必將助推馬尾新城大開發(fā)建設。而三江口大橋和早些年建造的魁浦大橋、青洲大橋、瑯岐大橋則與福州馬尾江濱兩岸沿線的閩江口組團臨空片、長樂沿江沿海走廊片和閩江口粗蘆島片區(qū)等三大片區(qū)連接在一起，這三個片區(qū)將聯(lián)合生態(tài)型綜合產(chǎn)業(yè)新城、生態(tài)型綜合發(fā)展區(qū)和濱水宜居組團形成一個大格局的馬尾新城，一座宜居宜業(yè)的馬尾新城正在這里崛起。

　　站在這座承載了多少馬尾人期盼與祝福的大橋上，往東岸眺望，整個馬尾的高新園區(qū)景象盡收眼底，一條寬闊的江濱大道從馬尾直通福州，外側是美麗的東江濱公園，公園內(nèi)亭臺、廊道、花壇、雕塑錯落有致，江岸柳枝輕盈曼舞，公園內(nèi)櫻花盛開，一片姹紫嫣紅，閩江水面蕩漾著串串漣漪，波光清澈閃閃。內(nèi)側是連片的高樓大廈，成為集企業(yè)總部、科技研發(fā)、創(chuàng)新孵化、先進生產(chǎn)、物聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)代服務等功能于一體的馬尾高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)園區(qū)。而南岸是正在如火如荼建設中的三江口，茉莉花造型的海峽文化藝術中心，在陽光下照耀下顯得分外妖嬈。雖然，漫綠還未覆蓋大地，但是，春色早已渲染了我的視野，眼前已是一派生機勃勃的春意闌珊圖。

　　望著眼前這座凝結著多少建設者心血的大橋，看著春意盎然的閩江兩岸，我仿佛看到了一個嶄新的三江口在崛起；我仿佛看到一條東方巨龍橫臥在海峽西岸；我仿佛看到馬尾這顆璀璨的明珠正在萬頃的東海碧波中綻放異彩！