閩江潮涌承薪火 艦指深藍(lán)譜新章
從船政到福建艦的百年海疆夢(mèng)
http://www.airhswb.com 2025-12-03 09:47:59 【字號(hào) 大 中 小】
○吳丹紅
11月5日,福建艦入列授旗儀式在海南三亞某軍港舉行,正式加入中國(guó)人民解放軍海軍戰(zhàn)斗序列。福建艦是我國(guó)第一艘電磁彈射型航空母艦,也是第三艘航空母艦,它的舷號(hào)為“18”,2022年6月下水命名。

“福建艦”1:100比例的模型 資料圖
為何是“福建”
1866年,左宗棠升任閩浙總督后,力主設(shè)立中國(guó)首個(gè)新式造船廠,并配套創(chuàng)辦船政學(xué)堂,分設(shè)制造學(xué)堂與駕駛學(xué)堂,培養(yǎng)造船、航海及海軍人才,是我國(guó)首個(gè)綜合性的近代海防事務(wù)機(jī)構(gòu),涵蓋了海防建設(shè)的各類具體事務(wù)。
船政成立以后首開(kāi)變革風(fēng)氣,“辟中華未有之奇,裕濱海自強(qiáng)之本”,短短幾年時(shí)間,便成為近代遠(yuǎn)東規(guī)模最大、科技能力最強(qiáng)的造船產(chǎn)業(yè)基地,創(chuàng)造了中國(guó)近代史上數(shù)十個(gè)的“第一”:組建了中國(guó)歷史上第一支近代海軍艦隊(duì),建成了中國(guó)最早的千噸級(jí)蒸汽動(dòng)力軍艦“萬(wàn)年清”號(hào)、亞洲國(guó)家第一艘自造巡洋艦“揚(yáng)武”號(hào)、亞洲第一艘自造大型裝甲艦“平遠(yuǎn)”號(hào)……
船政學(xué)堂也培養(yǎng)出嚴(yán)復(fù)、詹天佑、鄧世昌、薩鎮(zhèn)冰等一大批軍事、科技、思想、外交人才。在民國(guó)初年直到抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期,從黃鐘瑛到陳紹寬,一連十余位海軍總長(zhǎng)、海軍總司令,均為福建籍,造就了海軍史上“無(wú)閩不成軍”的傳奇。
從馬尾江畔的船政學(xué)堂,到三亞軍港內(nèi)的電磁彈射巨艦;從“防海之害而收其利”的悲鳴,到“駛向深藍(lán)”的豪情。福建艦之名,承載著一段跨越百年的回答,見(jiàn)證著一個(gè)古老民族向海圖強(qiáng)精神的接續(xù)與奔騰。
數(shù)字18與船政特殊的緣分
船政與中國(guó)人民解放軍海軍福建艦的舷號(hào)“18”有著特殊的緣分。
1867年7月18日,沈葆楨抵達(dá)馬尾就任船政大臣,正式履職。
1868年1月18日,船政第一號(hào)輪船的開(kāi)工儀式舉行。
1869年9月18日,中國(guó)最早的千噸級(jí)蒸汽動(dòng)力軍艦“萬(wàn)年清”試航成功。
1870年8月18日,清廷密諭船政大臣沈葆楨等人,要求在船政和江南兩地就已建成的國(guó)產(chǎn)軍艦勤加訓(xùn)練。
1871年6月18日,船政造第五號(hào)輪船“安瀾”順利下水。該艦與第四號(hào)輪船“伏波”同型,裝備了船政自行建造的蒸汽機(jī),是中國(guó)第一艘采用國(guó)產(chǎn)動(dòng)力設(shè)備的近代化軍艦。
1893年4月18日,船政“運(yùn)糧船”(前稱“中號(hào)快船”)開(kāi)工建造。
1912年4月18日,孫中山參觀船政,贊揚(yáng)船政“是為海軍根基”……
從船政誕生的第一個(gè)“18日”,到福建艦舷號(hào)“18”,數(shù)字跨越了一個(gè)多世紀(jì),串起中國(guó)海防由無(wú)到有、由弱到強(qiáng)的萬(wàn)里征程,也銘刻著中華民族向海圖強(qiáng)的接續(xù)奮斗。
18也是“中國(guó)近代海軍”第一次遠(yuǎn)航的標(biāo)志。
這份奮斗的起點(diǎn),便由嚴(yán)復(fù)和17名同窗共同書寫,他們駕船遠(yuǎn)航,開(kāi)啟了“中國(guó)近代海軍”的第一次偉大遠(yuǎn)航。船政造出第一批軍艦后,船政學(xué)堂第一屆、第二屆駕駛班學(xué)生也先后完成學(xué)業(yè),開(kāi)始上練船實(shí)習(xí)。
1871年1月,船政購(gòu)入德國(guó)夾板船“馬得多”號(hào)作為練船,更名為“建威”,并聘請(qǐng)英國(guó)海軍少將德勒塞擔(dān)任教習(xí)。
1872年,德勒塞帶領(lǐng)船政學(xué)堂學(xué)生嚴(yán)宗光(嚴(yán)復(fù))、劉步蟾、林泰曾、葉祖珪、鄧世昌、張成等共計(jì)18人,乘“建威”號(hào)練船北上,沿途經(jīng)浙江、上海、煙臺(tái)、天津抵達(dá)牛莊,之后南返福州。這18人成為“中國(guó)近代海軍”中首次遠(yuǎn)航訓(xùn)練的代表,標(biāo)志著中國(guó)自主培養(yǎng)的海軍人才開(kāi)始登上歷史舞臺(tái)。
1873年3月,德勒塞再次率領(lǐng)該18人南下,途經(jīng)廈門、香港、新加坡、檳榔嶼(今屬馬來(lái)西亞),歷時(shí)四個(gè)月返回馬尾。在遠(yuǎn)航訓(xùn)練結(jié)束后,張成、呂翰獲評(píng)“駕駛心細(xì)膽大”,劉步蟾、林泰曾、蔣超英獲評(píng)“精于算法,熟練掌握量天尺”。18人順利完成實(shí)習(xí),準(zhǔn)予畢業(yè),成為“中國(guó)近代海軍”建設(shè)中的首批骨干力量。
歷史的考驗(yàn)很快降臨,這批近代海軍的骨干力量——船政水師迅速地走向船政歷史舞臺(tái)。1884年甲申馬江海戰(zhàn)中,船政水師在清政府“不準(zhǔn)先發(fā)”的嚴(yán)令下與法國(guó)艦隊(duì)對(duì)峙。法軍突然發(fā)起襲擊,不到半小時(shí),船政水師幾乎全軍覆沒(méi),八百余名官兵壯烈殉國(guó)。即便如此,船政水師仍抗戰(zhàn)到底!“振威”號(hào),這艘僅500噸的小炮艇在被三艘法軍巡洋艦圍攻、船身起火下沉之際,仍堅(jiān)持舉行升旗儀式,降下破損的旗幟,升上一面嶄新的旗。
十年之后,甲午海戰(zhàn)爆發(fā),以船政后學(xué)堂首屆畢業(yè)生鄧世昌、劉步蟾等為將領(lǐng)的北洋艦隊(duì),與日本海軍展開(kāi)殊死搏斗,上演了“船政一校一級(jí)大戰(zhàn)日本一國(guó)”的悲壯史詩(shī)。

1922年由馬江海軍制造飛機(jī)處設(shè)計(jì)的“土航母”——飛機(jī)浮站
福建船政文化管理委員會(huì) 供圖
世界海軍史上第一艘“土航母”的誕生
盡管歷經(jīng)挫折,但船政追求自強(qiáng)的腳步從未停止,甚至將目光投向了更具前瞻性的領(lǐng)域——海軍艦載飛機(jī)的制造。1918年,當(dāng)時(shí)的中國(guó)海軍在福州船政局設(shè)立馬江海軍制造飛機(jī)處(海軍飛機(jī)制造工程處),由巴玉藻、王助等留學(xué)歸國(guó)專家主持,開(kāi)始自主研發(fā)海軍飛機(jī)。因財(cái)力有限,海軍選擇發(fā)展成本較低、可依托水面起降的水上飛機(jī)。1919年,第一架自主研發(fā)的水上雙翼教練/偵察機(jī)成功建造,命名為甲型一號(hào)。為擴(kuò)展飛機(jī)作戰(zhàn)范圍,1921年,王助設(shè)計(jì)出世界海軍史上第一艘“浮動(dòng)機(jī)庫(kù)”,當(dāng)時(shí)的正式名稱為“飛機(jī)浮站”。這是一種可拖航的浮動(dòng)機(jī)庫(kù),用于在長(zhǎng)江等水域停泊、維護(hù)水上飛機(jī)。該浮站于1922年由上海海軍江南造船所建成,造價(jià)5200元(當(dāng)時(shí)的貨幣),作為海軍航空兵的水上飛行基地。這個(gè)“土航母”也成為近代中國(guó)海軍在艱難條件下尋求航空母艦夢(mèng)的一次具體的偉大實(shí)踐。
從中法馬江海戰(zhàn)的悲鳴,到中日甲午海戰(zhàn)的沉沒(méi),這份“切膚之痛”成為了中華民族集體記憶的一部分,也埋下了日后必須建設(shè)強(qiáng)大海軍的種子。

沈葆楨向清廷奏報(bào)時(shí)附呈的“萬(wàn)年清”輿圖,現(xiàn)藏中國(guó)第一歷史檔案館
福建船政文化管理委員會(huì) 供圖
福建艦背后的百年創(chuàng)新基因
從1869年中國(guó)第一艘千噸級(jí)蒸汽輪船“萬(wàn)年清”號(hào)在馬尾下水,到2025年全球首艘常規(guī)動(dòng)力電磁彈射航母福建艦列裝服役;從近代打破“中國(guó)無(wú)法自造輪船”的偏見(jiàn),到當(dāng)代攻克航母電磁彈射核心技術(shù)……船政百余年來(lái)沉淀的自主創(chuàng)新精神,始終是驅(qū)動(dòng)中國(guó)海洋事業(yè)突破的核心動(dòng)力。
作為中國(guó)首艘電磁彈射型航母,早在上世紀(jì)90年代,中國(guó)科研團(tuán)隊(duì)便開(kāi)始研究電磁彈射技術(shù),攻克核心技術(shù)難題。艦體鋼材采用中國(guó)自主研發(fā)的高強(qiáng)度甲板鋼,可承受艦載機(jī)起降時(shí)的巨大沖擊力;電磁彈射器的核心部件“強(qiáng)迫儲(chǔ)能裝置”,由中國(guó)企業(yè)自主生產(chǎn);艦載雷達(dá)系統(tǒng)采用最新的有源相控陣技術(shù),探測(cè)距離與抗干擾能力均達(dá)到世界先進(jìn)水平。這種自主創(chuàng)新,與船政當(dāng)年“師夷長(zhǎng)技以制夷”的探索精神一脈相承。
在南海,福建艦入列后的首次海上訓(xùn)練,更讓精神傳承有了具象表達(dá)。看著艦載機(jī)在海天間穿梭,人們仿佛能看到百年前“萬(wàn)年清”號(hào)在閩江上試航的身影。
如今劈波斬浪的福建艦已馳騁在中國(guó)的海疆,這條時(shí)間線清晰地勾勒出中華民族從閉關(guān)鎖國(guó)到擁抱海洋、從有海無(wú)防到經(jīng)略海洋、從國(guó)運(yùn)衰落到民族復(fù)興艱難曲折而又波瀾壯闊的歷程。
福建艦——這個(gè)名字是我們從未忘記過(guò)去的傷痛,是對(duì)一百多年前那些歷史拷問(wèn)的最有力回答。
電磁彈射型航母——這是對(duì)傳統(tǒng)強(qiáng)國(guó)的“彎道超車”,是一個(gè)國(guó)家擁有完整的工業(yè)體系、強(qiáng)大的科技創(chuàng)新能力和高效的資源動(dòng)員能力的體現(xiàn)。
中國(guó)的“三航母”時(shí)代——中國(guó)共產(chǎn)黨和中國(guó)政府領(lǐng)導(dǎo)下的人民海軍,是世界和平的堅(jiān)定維護(hù)者,是推動(dòng)構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體的積極力量。
今天人民海軍的強(qiáng)大告慰著在甲申和甲午犧牲的海戰(zhàn)英烈:你們的血沒(méi)有白流,后世子孫已經(jīng)建造出了更強(qiáng)大的戰(zhàn)艦,守衛(wèi)著你們?cè)蒙葱l(wèi)的萬(wàn)里海疆。我們已洗刷了百年屈辱,中國(guó)的海洋命運(yùn),已經(jīng)牢牢掌握在中國(guó)人自己手中,中華民族的自信與自豪已篆刻在每一個(gè)中華兒女的心中,熱愛(ài)和平,擁抱深藍(lán)。

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